清城区限行区域再扩大，货车司机该咋办？
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5月中旬 清远市公安局清城分局发布了 《关于调整扩大清远市清城区 限行区域的通告》 调整扩大了清城区货运车辆限行区域 并禁止货运车辆 在工作日高峰时段通行 通告自今年的6月1日起开始实行 政策实施以来 不少货运公司和货运司机表示 对运输行业造成比较大的影响 呼吁合理调整 针对这个问题 社科专家也给出了建议 限行时间不合理 货车司机收入少、时常加班 周先生是清远港某货运公司的老板，在清远已经做了27年的货运生意。他说限行后对他们生意造成很大的影响，他并不反对扩大限行区域，但中午也限行不太合理。周先生告诉记者，限行之前公司一台车一天可以跑三个地方，一天三趟。限行之后，可能只能走一趟，尤其是中午限行影响非常大。
同样在清远港做货运生意的李先生则说，没有限行之前，公司运作非常好，效益也一直很稳定，但自从6月份限行以来，公司效益大大降低，同时因为限时禁行，很多运输司机的上班时间也大大增加。“现在限行以后，最多是两趟，都是做到晚上十点钟左右。我们现在存在的问题就是，如果把这个限行的时间调整一下，会使我们公司以及运输行业更加顺畅。”
货运司机谭先生告诉记者，自从限行以来，自己的收入少了三四成。以前6点就能准时下班，限行后为了多跑一趟车，赚多一点，现在经常加班到十点多。 货车司机呼吁：希望取消中午限时禁行 货运公司老板和司机普遍反映中午限时禁行对他们影响最大，由于一些主干道路也限时禁行，导致一些正在送货的货运司机被迫停靠在路边造成安全隐患。他们希望能够取消中午的限时禁行。
几位货运司机告诉记者，自九月份开始，新城很多电子眼开始抓拍，很多司机因不能及时离开限行区域而被罚款、扣分。他们向政府和有关部门反映情况，但到目前，始终没得到相关政府部门的回复。 交警大队：大货车存在安全隐患 限行是城市治堵需要 随后，记者向清远市公安局清城分局指挥中心反映了情况，清远市公安局清城分局交通警察大队就群众要求调整限行时间做了回复。
回复表示，货车在高峰期时段限行，是清城区治理道路交通拥堵的重要工作措施之一。根据清城区当前的交通实际，工作日三个时段为上下班、上下学时段，车流明显增加，交通拥堵。 由于大货车车身长、重，通过交通信号灯路口时启动慢，且制动距离较长，高峰期在中心区域道路通行对道路通行效率影响非常大；同时，大型货车普遍存在视觉盲区，在车流、人流大的时候，容易发生交通事故，存在极大的安全隐患。 为进一步优化清城区城市交通环境，尤其是中心区域道路通行环境，提高道路通行效率，清城区根据交通实际情况，进一步扩大了货车限行区域，同时，禁止相关限行车辆在交通高峰期通行，以缓解交通拥堵的情况。 一边是城市治堵 一边是城市经济发展 面对限行后带来的种种问题和矛盾 对此 广东省社科院清远分院原副院长邹锡恒 讲出了他的观点和建议 社科专家建议： 在环保与发展中间找到平衡点 邹锡恒表示，对于中午限时禁行是否合理，相关的政府部门可以再摸摸底，看看有哪些运输行业受到的影响比较大，有没有办法使得他们在中午这段时间，尽量减少影响。 邹锡恒建议，相关部门接下来，如遇企业、车主有相关反映，可做更加详细的调研，使得限行方案更加服人心。保护环境的同时也不能影响经济，把经济和社会成本的损失降到最低，在限行和创造好的环境中间，找到一个比较好的平衡点。 |
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